إس إس ثيسلغورم

يرقد حطام ثيسلغورم معتدلًا على عمق ثلاثين مترًا في مضيق جوبال، مشطورًا عند وسطه حيث نفذت القنابل. وهو أكثر حطام يُغاص عليه في البحر الأحمر، والسبب حمولته: ما زال العنبران الثاني والثالث يحملان شاحنات بيدفورد، ودرّاجات BSA ونورتون النارية، وناقلات مدافع برين، وقطع غيار طائرات، وأحذية مطاطية، وبنادق، مرصوصة كما وُضعت يوم التحميل.

الغوصتان هما الشكل المعتاد للزيارة: الأولى على الهيكل من الخارج والمدافع في المؤخرة، والثانية داخل العنابر حيث ينزل الضوء من فتحات السطح المكسور. وقد يشتدّ التيار، كما تستغرق الرحلة من الغردقة عدة ساعات، ولهذا فهي رحلة يوم كامل لا نزهة بحرية عادية.

قصفت قاذفات هاينكل He 111 السفينة ثيسلغورم في 6 أكتوبر 1941 وهي راسية في انتظار العبور من قناة السويس، محمَّلة بإمدادات الجيش الثامن التابع للحلفاء في شمال أفريقيا، فقُتل تسعة من طاقمها. وحدّد جاك كوستو موقع الحطام وغاص عليه في أوائل خمسينيات القرن العشرين ثم كتم موقعه؛ ولم يُعَد اكتشافه إلا على يد غوّاصين رياضيين في أوائل التسعينيات.