Elegir un crucero por el Nilo: consejos de tiempo de Asuán a Luxor

Cómo Llegar a Asuán sin perder el barco

Aquí es donde los cruceros van mal. Las ventanas de embarque son firmes, y la razón más común por la que los huéspedes se pierden una es un vuelo en el mismo día desde El Cairo o un traslado por carretera el mismo día desde la costa. Ambos son largos y ninguno tiene holgura.

Viaja el día anterior y duerme en Asuán. Cuesta una noche de hotel y elimina la única parte genuinamente estresante del itinerario. Viniendo de Hurghada, el traslado por carretera es un día completo en un vehículo; en su lugar, pregúntenos sobre la ruta del vuelo.

Emparejar el crucero con el resto del viaje

Dos noches en Luxor después del desembarque es el maridaje que recomendamos con más frecuencia. El crucero te da la Orilla Este; la Ribera Occidental, el Valle de los Reyes, Hatshepsut, los Colossi, necesita su propia mañana temprana y simplemente no encaja dentro de un horario de navegación.

Desde el Mar Rojo, un crucero se encuentra naturalmente en medio de una semana en Hurghada. Desde El Cairo, vea el Gran Museo Egipcio antes de volar hacia el sur en lugar de después: la colección aterriza de manera diferente cuando los templos aún están por delante de usted.

Cuándo navegar

De octubre a abril es la estación, y es la estación por una razón: el valle del Nilo en pleno verano es castigador, y los templos no tienen sombra en absoluto. De noviembre a febrero es el lugar ideal para las giras diurnas. Trae una chaqueta para las noches de cubierta en enero, esa sorprende a la gente todos los años.

Elegir una cabaña y qué cubierta

La mayoría de la gente reserva un crucero sin que se le diga que hay una decisión aquí, y luego pasa cuatro noches con las consecuencias. Hay tres:

Pierta. Las cabinas se sientan en dos o tres cubiertas de pasajeros. Más alto es mejor para la vista y peor para caminar; más bajo está más cerca del motor y, en algunos barcos, notablemente por la noche. La cubierta central es el compromiso habitual y la que se vende primero.

Side. Nadie menciona esto y importa más que la baraja. Navegando entre Luxor y Asuán, un lado del barco mira hacia el banco verde (pueblos, palmeras, búfalos de agua, niños saludando) y el otro se enfrenta al desierto. Qué lado depende de su dirección de viaje, así que pregunte cuándo reserva en lugar de adivinar. Si eres el tipo de viajero que pasará horas en la ventana, vale la pena una petición específica.

Amarre. El que nadie te advierte. Los barcos se unen al lado del otro en muelles concurridos, tres o cuatro al lado, y si estás en el medio, tu ventana mira hacia la cabina de otra persona. Es temporal y es normal, pero es por eso que no se garantiza una vista al río en todas las paradas, independientemente de lo que implique el folleto. La terraza no se ve afectada, que es una razón más para usarla.

Cabañas y la cubierta solar de un crucero del Nilo en el río

Vida a bordo, incluidas las piezas que nadie anuncia

La terraza es el barco. Las cabañas en un barco del Nilo son habitaciones de hotel; la terraza es la razón por la que reservaste. Las mejores horas de todo el viaje son las que pasan allí con un libro mientras el banco se desliza, ese es el producto real, y las personas que se quedan en su camarote entre excursiones regresan a casa preguntándose cuál fue el alboroto.

Las comidas son buffets, y mejores de lo esperado. Tres al día, incluidos, con una opción de menú establecido en algunos barcos. Las bebidas casi nunca están incluidas; la cuenta del bar es el artículo que sorprende a la gente.

Wifi no es confiable. Los barcos lo anuncian, y funciona en el puerto y cae en el medio. Los datos móviles egipcios a lo largo del río son mejores que el wifi del barco, por lo que una SIM local es la solución si necesitas estar disponible.

El vestido es relajado a bordo y modesto en tierra. El traje de baño en la terraza está bien. Hombros y rodillas cubiertos en las sienes: saldrás del barco directamente a un sitio religioso de trabajo.

Las puertas del templo son donde está la molestia. Edfu y Kom Ombo atraen cerca de los sitios, y la caminata entre el barco y la puerta pasa por un guante de puestos y, en Edfu, conductores de calèche. Es presión comercial, no peligro, y un no amistoso mientras se sigue caminando lo maneja.

Las propinas se recogen de forma centralizada. La mayoría de los barcos ponen un sobre al final para la tripulación en su conjunto, dividido entre bastidores, con una cantidad sugerida por persona. Presupuesto para ello; se espera y así es como se paga al personal. Su guía generalmente tiene propinas por separado.

Las excursiones comienzan temprano y hay una razón. Edfu y Kom Ombo en el calor de la tarde son mucho más difíciles que a las ocho de la mañana, y el horario del barco se construye alrededor de la cerradura en Esna, no alrededor de tu mentira.

El templo de Kom Ombo en la orilla del Nilo, una parada de crucero estándar

Notas de reserva

La posición de la cabina importa más que la categoría de la cabina: cubierta superior para la vista, a mitad de la nave si eres sensible al ruido del motor. Confirme lo que está incluido, porque las bebidas generalmente no lo están y la excursión de Abu Simbel casi nunca lo está. Y pregunte si su guía se queda con el grupo durante todo el tiempo o se une por templo, en un crucero corto que marca una diferencia real en lo mucho que se aleja de la comprensión.