الأقصر من الغردقة: كم تبعد فعلاً؟

كل وسيلة لقطع الطريق

رحلة يوم جماعية بالأتوبيس. التحرك بين الثانية والرابعة فجراً، والعودة حوالي منتصف الليل. الأرخص بفارق كبير، وأكثر رحلات هذا الساحل إرهاقاً. وفي مقارنتنا الكاملة بين رحلة اليوم براً وجواً تفاصيل أوفى.

سيارة خاصة بسائق. الطريق نفسه، لكن على إيقاعك، وتتحرك متى شئت. يمكنك التوقف عند المطل، وتقسيم الرحلة، واختصار اليوم في الأقصر لأنك لا تنتظر تسعة وثلاثين شخصاً غيرك. تكلف أكثر من مقعد في أتوبيس، وأقل بكثير مما يظن معظم الناس متى كنتم ثلاثة أو أربعة.

جواً. رحلة داخلية قصيرة. وفي حالة الأقصر تحديداً لا تختصر الطائرة اليوم كثيراً — مواعيد الرحلات هي التي تفرض التوقيتات — فأنت تشتري راحة لا ساعات. وهي صفقة جيدة لبعض المسافرين ورديئة لغيرهم.

يومان مع مبيت. وهي التي ننصح بها أكثر من غيرها. ثماني ساعات الطريق نفسها، موزعة على يومين، وبينهما ليلة في الأقصر — وهو ما يفتح لك البر الغربي عند الفجر، ومعبد الأقصر مضاءً بعد المغيب، والبالون، ولا شيء من ذلك يتسع له يوم واحد.

بالقطار. نذكرها لأن السؤال يتكرر: لا يوجد خط سكة حديد مفيد بين الغردقة والأقصر. الخط الرئيسي في مصر يمتد بمحاذاة النيل من القاهرة إلى أسوان، لا عبر الصحراء من الساحل. والوصول إلى الأقصر بالقطار من الغردقة يعني الصعود شمالاً إلى القاهرة أولاً، وهو عبث في رحلة كهذه.

بالرحلة النيلية. تُسأل أيضاً، والجواب أيضاً لا. البواخر تعمل بين الأقصر وأسوان في الداخل، والغردقة على البحر لا على النهر.

ماذا تعني الأربع ساعات لخطتك

الحساب هنا لا يرحم، ويستحق أن تجريه قبل الحجز:

• رحلة اليوم الواحد ثماني ساعات طريق وخمس ساعات تقريباً في الأقصر. وهو يوم حقيقي بين الآثار، وهو في الوقت نفسه أسوأ نسبة في السياحة المصرية كلها.
• وستخسر اليوم التالي. لا مجرد «إرهاق خفيف» — معظم الناس ينامون في أتوبيس العودة ولا يريدون شيئاً في صباح الغد. اجعل بعدها يوم راحة. وأكثر أخطاء التخطيط تكراراً عندنا مركب غطس محجوز في السابعة صباح اليوم التالي للأقصر.
• واليومان يقلبان النسبة تماماً. زمن الطريق نفسه، وضعف المزارات تقريباً، وأفضل ساعتين في الأقصر — الفجر في البر الغربي والمعبد مضاءً ليلاً — تصيران في متناولك.
• ولا تحاول الأقصر والقاهرة في يومين متتاليين. يحاولها البعض. عشرون ساعة داخل سيارة في ثماني وأربعين ساعة، وتفسد الاثنتين معاً.

مدرجات معبد حتشبسوت في الدير البحري

ملاحظات عملية للطريق

• خذ جواز سفرك. نقاط التفتيش تطلبه أحياناً، ولا سفر جواً داخل مصر بدونه.
• كُل قبل موعد التحرك. الانطلاق في الساعة 3 فجراً يعني علبة إفطار من الفندق، وستجوع قبل السابعة.
• ماء في السيارة، أكثر مما تتصور. التكييف يجفف، والطريق يكاد يخلو من المحطات.
• وجاكيت في الشتاء. فجر الصحراء بارد، والتكييف لا يعنيه كم درجة الحرارة في الخارج.
• اجلس في المقدمة إن كنت تصاب بدوار السيارة، وخذ دواءً قبل التحرك بساعة.
• واشحن كل شيء. ليست كل سيارة فيها مقابس تعمل.
• واسأل عن موعد العودة الحقيقي. كلمة «مساءً» تتسع لأي شيء بين الثامنة ومنتصف الليل، حسب البرنامج وآخر محطة فيه.

ماذا يصل هذا الطريق غير الأقصر

ما إن تقبل أن أربع ساعات من الصحراء هي ثمن الدخول، حتى يصير من المفيد أن تعرف أن الأقصر ليست وحدها في آخر الطريق. العبور نفسه يفتح أكثر من وجهة، وبعضها أهدأ بكثير.

دندرة تقع عند قنا، حيث يلتقي طريق الصحراء بالنيل — أي أنها أقرب من الأقصر براً، نحو ثلاث ساعات. وفي معبد حتحور بها أفضل سقف ملون محفوظ في مصر، وعدد زوار لا يقارن بالكرنك. وكأول يوم ثقافي من الساحل فهو اختيار غير تقليدي، وجيد جداً.

وأبيدوس أبعد شمالاً، وتُضم عادة إلى دندرة في يوم طويل.

وأسوان على بعد ثلاث ساعات تقريباً خلف الأقصر — أبعد من أن تُقطع في رحلة يوم واحد من الغردقة براً بأي قدر من الراحة، ولهذا فبرامج أسوان وأبو سمبل إما متعددة الأيام وإما جواً.

وديرا البحر الأحمر، الأنبا أنطونيوس والأنبا بولا، على طريق آخر تماماً — شمالاً بمحاذاة الساحل لا غرباً عبر الصحراء — ويومهما أقصر كثيراً.

والخلاصة أن الأربع ساعات تشتري لك إقليماً كاملاً لا مدينة واحدة. وما دمت قابلاً بالطريق أصلاً، فيستحق أن تسأل عمّا ينتظرك على الجهة الأخرى.

الإجابة المختصرة

290 كيلومتراً، وأربع ساعات في كل اتجاه، وطريق أمتع مما يبدو في الوصف.

إن كان أمامك يوم واحد فارغ وميزانية محدودة، فخذ الأتوبيس واشطب الغد من حسابك. وإن كان الجلوس ثماني ساعات مشكلة، فسافر جواً على أن تدرك أنك تشتري راحة لا وقتاً. وإن كانت الأقصر فعلاً أحد أسباب مجيئك إلى مصر، فخذ يومين — المسافة تكلفة ثابتة في الحالتين، واليومان هما النسخة التي تشتري بها شيئاً في مقابلها.

المراكب وممشى الكورنيش في مارينا الغردقة