Kairo ab Hurghada — Bus oder Flug, und was es wirklich kostet

Über Luxor und über Kairo sagen wir das Gegenteil, und der Grund ist Rechnen.

Für Luxor kauft der Flug Komfort statt Stunden — der Tag ist so oder so etwa gleich lang. Für Kairo ist es nicht knapp. Die Straße misst rund 450 Kilometer je Richtung, und bei einem Bus-Tagesausflug sitzen Sie etwa zwölf Stunden im Fahrzeug, um rund fünf Stunden in Kairo zu haben. Der Flug macht daraus etwa zwei Stunden in der Luft.

Wenn Sie nur eine Zeile lesen: Für Kairo lohnt sich der Flug. Hier trotzdem der vollständige Vergleich, denn „lohnt sich“ hängt davon ab, was Sie ausgeben können und mit wem Sie reisen.

Die Pyramiden von Gizeh über das Wüstenplateau gesehen

Die Straße, ehrlich

Hurghada–Kairo führt nordwärts die Küste des Roten Meeres hinauf, biegt bei Zafarana landeinwärts ab und quert die Wüste zur Stadt. Rund 450 bis 460 Kilometer und etwa sechs Stunden je Richtung bei freier Fahrt — länger, wenn es am Kairoer Ende voll ist, und das ist es meistens.

Ein Bus-Tagesausflug beginnt deshalb zwischen Mitternacht und zwei Uhr morgens. Sie schlafen schlecht auf dem Hinweg, kommen am späten Vormittag in Gizeh an, sehen Pyramiden und Großes Ägyptisches Museum, essen, schaffen vielleicht noch eine Stunde woanders und fahren am späten Nachmittag zurück, um gegen Mitternacht zu Hause zu sein.

Das ist ein echter Tag an den Pyramiden und mit Abstand der günstigste Weg dorthin. Es ist auch der anstrengendste Ausflug, den wir verkaufen — und wir sagen das vor der Buchung, nicht danach.

Der Flug, ehrlich

Die Flugvariante ersetzt jede Sechs-Stunden-Fahrt durch einen kurzen Inlandsflug. Der Tag bleibt lang — früh raus, spät zurück —, aber seine Form ändert sich vollständig.

Zweierlei folgt daraus. Erstens kommen Sie an und können sich konzentrieren, was im Großen Ägyptischen Museum mehr zählt als irgendwo sonst in Ägypten: Man legt dort Kilometer im Inneren zurück, und erschöpft anzukommen verschenkt das Ticket.

Zweitens fließen die gewonnenen Stunden ins Programm statt auf die Straße. Die Flug-Tagesausflüge schaffen Sakkara und das Serapeum, oder Alt-Kairo, oder ein Mittagessen am Nil zusätzlich zu Gizeh und dem Museum. Die Busvariante kann das nicht, weil der Bus die Zeit gefressen hat.

Das Atrium des Großen Ägyptischen Museums in Gizeh

Direkter Vergleich

	Über die Straße	Mit dem Flugzeug
Gesamtdauer	~18 Stunden	~15–17 Stunden
Stunden unterwegs	~12, im Bussitz	~2 in der Luft, plus Flughäfen
Stunden in Kairo	~5	~8–9
Mehr als Gizeh + GEM möglich	Selten	Ja
Abfahrt	Mitternacht–2 Uhr	Früher Morgen
Folgetag	Abschreiben	Gerade noch nutzbar
Kosten	Am niedrigsten	Etwa das Dreifache
Kosten je Stunde in Kairo	Höher als es aussieht	Niedriger als es aussieht

Die letzte Zeile ist das ganze Argument. Der Bus sieht nach der Sparvariante aus und ist es auch — wenn Sie das Ticket kaufen. Wenn Sie Zeit in Kairo kaufen, nicht.

Wer trotzdem den Bus nehmen sollte

Viele — und wir tun nicht so, als wäre es anders:

• Das Budget ist die harte Grenze. Ein Bus-Tagesausflug zu den Pyramiden ist einer der großen Gegenwerte weltweit. Nehmen Sie ihn — und den Folgetag frei.
• Sie schlafen gut in Fahrzeugen. Manche können das wirklich. Dann ist die Fahrt tote Zeit statt Leid.
• Sie wollen nur Gizeh und das Museum. Wenn die Liste genau diese zwei sind, haben die gewonnenen Flugstunden kein Ziel.
• Sie haben später ohnehin eine längere Reise gebucht und dies ist ein erster Blick.

Wovon wir abraten würden: der Bus für eine Familie mit kleinen Kindern oder für jeden, dem langes Sitzen schwerfällt. Zwölf Stunden sind viel Fahrzeug, und sie werden nicht kürzer, weil das Ziel berühmt ist.

Wer fliegen sollte

• Alle mit Rücken-, Hüft- oder Knieproblemen, die zwölf Stunden bestrafen würden.
• Ältere Reisende — nach unserer Erfahrung ausnahmslos.
• Familien mit Kindern unter etwa zehn. Die Fahrt ist der Teil, der schiefgeht.
• Alle mit genau einem freien Tag. Wenn Kairo einen einzigen Versuch bekommt, kaufen Sie die Variante mit acht statt fünf Stunden vor Ort.
• Alle, die mehr wollen als Gizeh. Sakkara, Dahschur, Alt-Kairo und Khan el-Khalili passen nur hinein, wenn Sie geflogen sind.

Die Große Sphinx von Gizeh, dahinter die Chephren-Pyramide

Die dritte Möglichkeit, die meist die richtige ist

Keine von beiden. Zwei Tage Kairo.

Kairo ist keine Tagesausflugsstadt. Es sind zweiundzwanzig Millionen Menschen, viertausend Jahre Schichten und ein Verkehr, der jede Durchquerung in fünfundvierzig ungeplante Minuten verwandelt. Ein einzelner Tag zwingt zur Wahl zwischen Gizeh, dem Großen Ägyptischen Museum, dem islamischen Kairo, dem koptischen Kairo, Sakkara und dem alten Ägyptischen Museum — und zur schlechten Wahl, weil Sie müde wählen.

Zwei Tage erlauben Gizeh und das GEM am ersten Tag in Ruhe, Sakkara und Dahschur oder die Altstadt am zweiten, mit einer Nacht dazwischen statt eines Busses. Die Zwei-Tage-Reisen gibt es über die Straße und per Flug — und die Straßenvariante über zwei Tage ist die bessere Reise als die Flugvariante an einem.

Je Stunde, die Sie tatsächlich auf Ägypten statt auf eine Fernstraße schauen, sind zwei Tage der günstigste Weg, Kairo zu sehen.

Laternen und Ladenfronten in den überdachten Gassen des Khan el-Khalili

Praktisches für beide Varianten

• Reisepass mitnehmen. Inlandsflüge verlangen einen Lichtbildausweis, und bei der Abholung wird er manchmal sehen wollen.
• Vor der Abholung essen, wenn Bus. Abfahrt um eins bedeutet Frühstücksbox — und Sie haben lange vor Gizeh Hunger.
• Bargeld für die Extras. Pyramideninneres und Fotoerlaubnis kosten überall separat, und Kartenlesegeräte sind unzuverlässig.
• Privat schlägt Gruppe hier mehr als bei jedem anderen Ausflug. An einem Achtzehn-Stunden-Tag kostet das Warten auf den Langsamsten von vierzig Leuten eine Stunde im Museum.
• Für den nächsten Morgen nichts buchen. Der häufigste Planungsfehler, den wir sehen — und nach einem Kairo-Bustag kein kleiner.
• Fragen Sie, was das Programm enthält. „Kairo-Tagesausflug“ umfasst Programme, die sich bei gleichem Schlagzeilenpreis um Stunden Inhalt unterscheiden.

Was ein Kairo-Tag tatsächlich enthält

„Kairo-Tagesausflug“ umfasst Programme, die sich bei gleichem Schlagzeilenpreis um Stunden Inhalt unterscheiden. Lesen Sie die Stoppliste, nicht den Titel.

Die Standardvariante ist das Gizeh-Plateau und das Große Ägyptische Museum, mit Mittagessen. Das ist das richtige Paar für einen ersten Besuch und füllt einen Tag wirklich aus. Wer als Tagesausflug über die Straße mehr verspricht, hetzt Sie entweder — oder zählt die Fahrt als Besichtigung.

Die erweiterte Variante, die nur mit Flug hineinpasst, ergänzt Sakkara und Dahschur — die Stufenpyramide und die beiden Pyramiden, an denen die Statik erarbeitet wurde — oder das Serapeum, oder Alt-Kairo und Khan el-Khalili. Das sind die Stopps, die aus einem berühmten Foto ein Verständnis dafür machen, wie die Pyramiden überhaupt entstanden.

Die Variante nach Wunsch lässt Sie die Stopps benennen. Lohnend beim zweiten Besuch oder wenn es eine bestimmte Sache gibt, für die Sie gekommen sind: das Ägyptische Museum am Tahrir, die Zitadelle, die Hängende Kirche.

Zwei Fragen zu jedem Programm: Ist der Eintritt ins Große Ägyptische Museum enthalten oder nur das Gelände? Und stehen Provisionsstopps im Programm — Papyrus-Institute, Parfümläden? Keines ist ein Ausschlusskriterium, aber sie erklären die meisten Preisunterschiede zwischen scheinbar identischen Angeboten.

Die kurze Antwort

Ein Tag, und das Geld ist knapp — Bus, und den morgigen Tag abschreiben.

Ein Tag, und Sie können es sich leisten — fliegen. Für Kairo kauft der Flug, anders als für Luxor, echte Stunden und nicht nur Komfort.

Kairo ist der Grund Ihrer Ägyptenreise — zwei Tage, und hören Sie auf, eine Hauptstadt in eine sehr lange Nacht zu pressen.